3月乘用车细分市场车型走势
因今年春节属本世纪最早,在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,3月厂商批发销量199万辆,同比增长9%,环比增长22%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。
2023年3月燃油车批发增速稍好于零售。2023年3月燃油车MPV零售增39%,表现较强。
由于燃油车偏弱带来SUV需求占比下降,轿车零售同比下降1%,SUV零售同比降2%。轿车表现好于SUV,主要是A0级轿车表现较好。
一、经济型乘用车市场走势
1、A00级轿车市场表现
2023年3月,A00级轿车厂家批发销量5.01万台,月度同比增长146%;2023年厂家批发累计销量11.26万台,同比增长为126%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大,原有的精品微轿下滑更为严重,微车市场近期成为电动车的主力市场。
2、A0级轿车主力车型市场走势
2023年3月,A0级轿车厂家批发销量9.56万台,月度同比下降28%;2023年厂家批发累计销量21.52万台,同比下降50%。
自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局转变为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位,近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
2023年3月,A0级SUV厂家批发销量16.27万台,月度同比增长0%;2023年厂家批发累计销量40.75万台,同比下降12%。
2023年3月,A级轿车厂家批发销量42.26万台,月度同比增长21%;2023年厂家批发累计销量108.35万台,同比增长为3%。
2023年3月,A级SUV厂家批发销量56.59万台,月度同比增长7%;2023年厂家批发累计销量149.69万台,同比下降8%。
2023年3月,B级轿车厂家批发销量27.77万台,月度同比下降1%;2023年厂家批发累计销量69.67万台,同比下降16%。
2023年3月,B级SUV厂家批发销量23.43万台,月度同比增长3%;2023年厂家批发累计销量59.7万台,同比下降15%。
由于新能源冲击和供给严重缺货,奔驰、奥迪、宝马豪车三巨头在中国竞争不激烈,豪车核心车型是C级豪华轿车,但近期的传统豪华轿车因缺芯保守。
豪车SUV市场容量是很大的,各家都有较好表现。奔驰、奥迪和宝马的3月竞争表现都相对较强。
*2023年3月汽车生产261万增11%,新能源汽车67万渗透率26%、49平米新房一辆车